Резюме:

Каждый день все жители страны сталкиваются с проблемами и несовершенствами транспортной инфраструктуры. Кроме смертельной опасности от ДТП улично-дорожная сеть крупных городов характеризуется другими факторами, которые прямо или косвенно влияют на здоровье населения, состояние транспортных средств, социально-экономическое положение субъектов РФ и Российской Федерации в целом. Кроме напряженной экологической обстановки, постоянные транспортные заторы занимают важнейшее место среди дорожных проблем. Основная причина их возникновения и развития в том, что за последнее десятилетие парк автомототранспортных средств увеличился более чем в два раза. Сейчас на 1000 жителей Алтайского края приходится 238 легковых автомобилей (из них 229,6 собственных), в то время как в 2001 году на 1000 жителей приходилось всего 127 ( из них 126,1 собственных), т. е произошло увеличение практически в 2 раза [1]. В то же время протяженность городских улиц, проездов и набережных увеличилась всего на 4,5%. Средняя скорость движения транспорта снизилась на многих участках улично-дорожной сети почти на 40% и составляет: в мегаполисах 15-30 км/ч, в крупных городах - 20 - 40 км/ч, в часы «пик» падает до 5 - 10 км/ч, а при неблагоприятных погодных условиях движение на некоторых участках парализуется. Продолжающееся развитие торгово-промышленного и строительного комплексов способствует притоку грузового транспорта. Серьезной проблемой остается движение тяжеловесного и негабаритного транспорта в границах городов, оказывающего значительное влияние на пропускную способность участков улично-дорожной сети [2].

Ключевые слова: Траспортная инфраструктура г. Барнаула проблемы и решения

Печатнова Е.В. ¹ Траспортная инфраструктура г. Барнаула проблемы и решения // Междисциплинарные исследования в науке и образовании. – 2012. – № 1 K;
URL: www.es.rae.ru/mino/158-1071 (дата обращения: 24.11.2024).

Сегодня: 461 | За неделю: 461 | Всего: 1463

Комментарии (0)